廣州市南阳协(xié)盈矿山机械有限(xiàn)责任公司(4G网站)10餘(yu)年專注紙箱彩箱(xiang)研發、生産及銷售(shou)支持按需定制

　　近日(rì)，李克強簽署國務(wu)院令，公布《快遞暫(zàn)行條例》（以下❤️稱：《條(tiáo)例💯》），自2025年12月14日起施(shī)行。《條例》指出：鼓勵(lì)經營快遞業務的(de)企業♌和寄件人🛀🏻使(shǐ)用可降解、可重複(fú)利用的環保🌂包裝(zhuāng)材料，鼓勵🌂經營快(kuài)遞業務的企業采(cǎi)取措施回收快件(jiàn)包裝🌍材料，實現🐪包(bāo)裝材料👅的減量化(huà)利用和再利🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用。 白(bái)雲紙箱廠 淺談快(kuai)遞紙箱大變動！

　　而(er)此前，12月14日，國家質(zhi)量監督檢驗檢疫(yi)總局和國家标準(zhǔn)化管理委員會也(yě)正式發布了《快遞(di)封裝用品》系列🐅國(guó)家标準，于2025年12月日(ri)正式實施。兩項舉(ju)措接連發出，意味(wei)着快遞紙箱包裝(zhuang)再過數月将發生(shēng)新的變化，而紙🤟包(bao)裝行業✉️也要面對(dui)新的形勢。

　　1、李克強(qiáng)簽署國務院令，公(gong)布《快遞暫行條例(lì)》

　　快遞業是服務業(ye)的重要組成部分(fen)，連接供給側和消(xiao)費側，是推動流通(tōng)方式轉型、促進消(xiao)費升級的先導産(chǎn)業。近年來，我國快(kuai)遞業迅猛發展，快(kuai)件業務量連續四(si)年居世界第一，在(zai)穩增長、調結構、惠(huì)民生等方面發揮(huī)着重要作用。

　　但在(zài)迅猛發展的過程(chéng)中，也出現了部分(fèn)問題。因此，爲促進(jin)快遞業健康發展(zhan)，保障快遞安全，保(bao)護快遞🤞用戶合法(fǎ)權益，加強對快遞(dì)業的監督管理，國(guo)務院制定《條例》。

　　其(qi)中，《條例》第一章第(di)九條指出：國家鼓(gu)勵經營快遞業務(wù)的企⭐業和寄件人(ren)使用可降解、可重(zhong)複利用的環保♊包(bao)裝✂️材料，鼓勵經營(ying)快遞業務的企業(ye)采取措施回收快(kuai)件包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量(liang)化利用和再利用(yong)。

　　事實上，鼓勵快遞(dì)包裝環保化、回收(shou)化、減量化以及再(zai)💛利⚽用，已不是首次(cì)提出。2025年12月，十部門(men)聯合印發了《關于(yu)協同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的(de)指導意見》，要求平(ping)均每件快遞包裝(zhuang)耗材減少10%以上，推(tuī)廣使用中轉箱、籠(lóng)車等包裝方式。

　　在(zai)今年兩會上，全國(guo)政協委員、國家郵(yóu)政局普遍服務司(sī)司長馬旭林，全國(guó)人大代表、蘇甯控(kong)股集團董事長張(zhang)近東，全國政協委(wěi)員、天津權健集團(tuán)董事長束昱輝等(deng)代表委員也都對(dui)“綠色包裝”提出了(le)看法和建議。

　　2、快遞(dì)包裝迎來新變化(huà)，12月14日起執行新國(guo)标

　　但相對來說，快(kuài)遞包裝新國标的(de)頒布，令快遞紙箱(xiang)的要求更爲具體(tǐ)化。12月14日，國家質量(liàng)監督檢驗檢疫🌂總(zong)局和國家标🤩準化(huà)管理委員會正式(shì)發布《快遞封裝用(yòng)品》系列國家标準(zhun)，于2025年12月14日起正式(shì)實施。

　　該國标包括(kuò)快遞的封套、包裝(zhuang)箱和包裝袋三個(ge)部分❓，主要🈲以減量(liang)化、綠色化、可循環(huan)、科學合理性爲修(xiu)訂标準。其中，與紙(zhǐ)包裝行業相關的(de)主要是以下幾🔞點(diǎn)：

　　調整了封套的規(gui)格尺寸；降低了材(cái)料定量要求（紙闆(pan)材料的定量不低(di)于200g/m2）；增加了重金屬(shǔ)限量要求；修訂了(le)印刷要求❌；

　　修改了(le)包裝箱的分類，增(zēng)加了用于裝載内(nei)裝物質量不超過(guò)3Kg、綜㊙️合内尺寸不大(dà)于450mm的1#包裝箱；

　　增加(jia)了包裝箱的基礎(chǔ)模數尺寸，提出包(bāo)裝箱的基礎⛱️尺寸(cùn)爲600mm*400mm；

　　修改了包裝箱(xiang)材料要求，針對不(bu)同型号的包裝箱(xiang)提出了耐♈破、邊壓(yā)和戳穿強度等指(zhi)标要求，不再對單(dan)雙瓦楞材料的選(xuan)👄擇做出具體規定(dìng)；

　　增加了可重複使(shǐ)用快遞包裝箱的(de)内容，在新修訂的(de)材🚶‍♀️料中，提出可重(zhòng)複使用，應符合GB/T32568《重(zhòng)負使用包裝箱通(tong)用技術條件》的有(yǒu)關規定；

　　增加了“包(bao)裝箱側面應印刷(shua)重複使用标準”的(de)要求，以滿足對快(kuài)遞包裝箱進行回(huí)收再利用的需求(qiú)。

　　在此形勢下，打造(zao)綠色物流成爲業(ye)内共識。如菜鳥“綠(lǜ)色行動”相關人士(shi)透露，2018年菜鳥綠色(sè)聯盟公益基金将(jiāng)投入1000萬，從物流⚽包(bao)裝的輕量化、循環(huan)利用、創新♍替代等(děng)領域着手，在研發(fa)新材料，新技📞術方(fāng)面增加投入，促進(jin)綠色包裝升級。

　　但(dàn)若想真正落實，還(hái)需要克服成本高(gao)、執行難的問題。一(yi)🈚方面，新國标并非(fēi)強制性标準，而是(shi)推薦性引導标準(zhun)，這也就相應地增(zeng)🐕加了落實難度。另(lìng)一方面，諸多難點(diǎn)尚未☀️解決，如🐇快遞(di)紙箱回收，由于還(hái)未建立從源頭🎯到(dào)末端一整套體系(xi)🏃‍♀️，快遞企業回收成(chéng)本較高。

　　不過，縱觀(guān)近幾年政府和企(qi)業的行動來看， 快(kuai)遞紙箱 綠色化、減(jiǎn)量化已成趨勢，目(mù)前遭遇的困難也(yě)隻是時間問題。